Октябрь 2014 — xCover.com.ua

Vadim 31 октября 2014

Немецкое качество, реальная военная история, обалденный внешний вид – всё это сочетают в себе часы серии Laco Pilot Watch, причем самое приятное – за, весьма и, весьма разумную цену. Другого предложения такого порядка на рынке, в данный момент реально не существует. Пилотские часы модельного ряда Laco Pilot Watch и в частности самая доступная по цене модель Laco Pilot Watch Zürich, максимально стилизованы под исторический оригинал – легендарные Laco Beobachtungsuhren (сокращенно B-Uhr или просто Flieger, что переводится, как часы воздушного наблюдателя). Эти часы являются наиболее весомым историческим наследием компании, намного более значимым, нежели сухие факты, повествующие о взлетах и падениях, случаемых на протяжении 90 –то летнего пути развития фирмы, основанной в далеком 1925 году в немецком Пфорцхайме, тогдашнем центре ювелирной и часовой индустрии. Именно эта модель наручного механического хронометра, наряду лишь с четырьмя другими экземплярами других часовых мануфактур, была отобрана, для эксплуатации военно-воздушными силами Германии / Luftwaffe/ в качестве дополнительного инструмента навигации к уже имевшимся в кабине приборам: компасу и высотомеру (альтиметру). Отобрана, весьма серьезной организацией – Рейхсминистерством авиации, полностью соответствуя железными требованиями предъявляемым к техническим характеристикам, подобных «аппаратов». Само собой надежность и высочайшая точность этих механических часов, не вызывала никаких сомнений. Ведь от этих качеств, зависело выполнения боевых задач и жизнь самих пилотов, в реальных условиях воздушных боев второй мировой войны. 

Те самые оригинальные Beobachtungsuhren

О высоких качествах часов LACO, можно судить и по их конкурентах допущенных «к службе в люфтваффе»: совсем не последних фирм, таких, как A.Lange & Söhne и International Watch Co (IWC), ныне уверенно закрепившихся в премиум сегменте часовой вселенной. Две другие, тоже известны и сегодня, это популярная среди поклонников STOWA и узкоспециализированная Wempe. Тем не менее, высочайший уровень исполнения этих аксессуаров, да и другой немецкой техники применяемой во второй мировой, на счастья всем нам, благодаря героической стойкости народов СССР и стран союзников, не помог фашистской Германии одержать и вверх и насадить по миру свои бредовые идеи и кровавый порядок. Но легендарное качество, мощь и прочность этой техники, творении действительно талантливых человеческих рук и умов, и поныне вызывает не поддельное восхищение, реально послужив возрождению известной прежде более всего в ФРГ, компании LACO, обанкротившейся и практически канувшей в историю, после волн кварцевой революции и мирового экономического кризиса. Акцент был выбран абсолютно верно. Взятые за основу исторические Flieger, воплотились во множестве винтажных моделях серии Laco Pilot Watch, повторяя основные черты оригинала. Плюс демократическая ценовая политика, сделавшая доступными эти оригинальные аксессуары широкому кругу поклонников. И конечное формула успеха часов: простые, надежные и качественные, воплощенная в каждом экземпляре, подтвержденная весомой маркировкой: Made in Germany. Эти часы впечатляют внешне своей лаконичностью и простотой: строгие тяжелые корпуса, выточенные из нержавеющей стали, каленые минеральные или сапфировые стекла, защищающие циферблат классической исторической разметки Baumuster B или Baumuster А, мощная подсветка Superluminova C3 маркеров и стрелок, «клепанные» ремешки из натуральной телячьей кожи и оснащение точными механизмами, швейцарскими ETA, Valjoux, Unitas, Ronda и японскими Miyota. Всё это в равной мере воплощено и в самой доступной модели Laco Pilot Watch "Zürich" 42 mm, краткий фото обзор, которой представлен ниже. А то, что будущее у компании действительно интересное и путь развития выбран абсолютно верно, косвенно подтверждают и такие звезды, как Арнольд Шварценеггер, не обошедшие стороной эти впечатляющие исторические часы, примерив себе на запястье «куранты» (диаметром в 55 мм) лимитированной серии – часы LACO limited Edition Aviator Observation Watch FL 23883.

Сильвестр Сталлоне в U-BOAT Flightdeck, выполненных в стиле B-Uhr, хотя номинально более дорогих и престижных нежели «правильные» Laco, но не имеющих никакого отношения к настоящей истории – развитие тренда стиля часов Pilot Watch уверенно прогрессирует…

Фото обзор пилотских часов Laco Pilot Watch Zürich:

Купить часы LACO, часы Laco Pilot Watch в Украине и России, в городах Киев, Харьков, Днепропетровск, Запорожье, Одесса, Николаев, Херсон, Полтава, Хмельницкий, Чернигов, Винница, Донецк, Кировоград, Луганск, Черновцы,Луцк, Сумы, Житомир, Ужгород, Черкассы, Дрогобыч, Ровно, Львов, Ивано-Франковск, Тернополь, Крым, Севастополь, Ялта, Симферополь, Москва, Красноярск, Екатеринбург, Волгоград, Воронеж, Белгород, Брянск, Ульяновск, Владимир, Калуга, Ижевск, Новокузнецк, Брянск, Тамбов, Краснодар, Иркутск, Орел, Кемерово, Оренбург, Ростов-на-Дону, Курск, Нижний Новгород, Новосибирск, Санкт-Петербург, Ставрополь, Челябинск, Уфа всегда реально, заказав их на сайте xCoveri.com.ua.

admin 20 октября 2014

На просторах СНГ все товары можно классифицировать либо как новый, либо Б/У, третьего не дано. Но в странах Европы, США, Канаде и многих других странах есть и третья категория - refurbished.

Refurbished переводится с английского как обновленный, восстановленный. Резонно предположить, что это тот же Б/У, раз обновленный. Но на самом деле все не так. Refurbished нельзя ассоциировать с товарами бывшими в употреблении(used). Какие продукты могут подпадать под эту категорию?

Ну во первых - возвращенные. По законам, например того же США, потребитель имеет право вернуть товар в срок 15-30 дней по причинам не имеющим никакого отношения к качеству товара. То-есть причиной возврата товара могут быть не понравившийся цвет, габариты, сложное управление и т. п. Так же причиной возврата может быть просто поврежденная при транспортировке упаковка, даже если при этом товар остается целым и невредимым.

Ещё одна группа товаров попадающая на заводское восстановление - выставочные образцы или товары которые использовались для демонстративных целей в магазинах.

В разряд refurbished попадают и просто вскрытые в магазине товары, но это особая категория, их обычно нет смысла восстанавливать, а просто маркируется как "open box" и снижается ценник.

Так чем же все таки refurbished отличается от Б/У. Дело в том что возвращенный товар не "зависает" в магазине, а отправляется производителю. Там производится устранение дефектов, если они вообще есть, если надо то производится замена корпуса, тестирование и повторная сертификация. После этого товар упаковывают как правило в неброскую упаковку, которая отличается от той в которой подают новый товар, и отправляют в повторную продажу по несколько сниженной цене, правда и гарантийный период на такой товар тоже уменьшается.

Vadim 17 октября 2014

Land Rover A9, следующая согласно «табелю о рангах» за Land Rover A8, модель защищенного смартфона, воплотила в себе, все ключевые преимущества предшественника помноженные на улучшенные технические параметры. Именно благодаря совокупности данных параметров, этот смартфон по праву можно считать одним из лидеров категории защищенные телефоны. Получив по наследству, самое лучшее – безотказность, надежность и достойное качество материалов и сборки, от отлично зарекомендовавшего себя Land Rover A8, новый Land Rover A9, стал мощнее технически, более солидным и стильным внешне, при этом в полной мере сохранив основные черты преемственности. Итак, по порядку.
Дизайн и прочность. Выполнен он в форме рубленного восьмиугольного моноблока – дизайн, уже стающий классическим, для новых защищенных коммуникаторов. Материалы – качественный ударопрочный АВС - пластик, прорезиненные вставки, ударопрочное стойкое к царапинам стекло защищающее дисплей. Размеры немалые и обусловлены солидной в 4,3 дюйма диагональю дисплея. Но благодаря продуманной эргономике, небольшой толщине, смартфон удобен в эксплуатации во вполне обычных повседневных условиях – хлопот с ним не будет – в карман джинсов «ляжет» удобно, разве что совсем неприметным там не останется. Конструкция корпуса трёхэлементная: на сердцевину - основную часть, где спрятана электроника гаджета, накладываются передняя и задняя панели, вся конструкция мощно скрепляется вертикальными винтовыми креплениями по периметру, плюс дополнительно скрепляется четырьмя скобами на боковых торцах аппарата. Технических разъемов (закрытых резиновыми заглушками) и кнопок по минимуму – всё нацелено на достижения максимального уровня герметичности. И он достигнут, что подтверждает имеющийся в активе A9, международный стандарт IP68, характеризующий этот смартфон как полностью пыле - водонепроницаемый, и способный без «фатальных» последствий перенести нахождение в течение тридцати минут, под водой на глубине до двух метров. Естественно это полноценный представитель своего класса, поэтому для коммуникатора не проблема безболезненно перенести и немало свободных падений с высоты 1 -1,5 метров. Эта та высота, с которой наиболее часто и в самый неподходящий момент, Ваш мобильный телефон неудачно выскальзывает из рук. Способен он и выдержать на себе равномерно распределенную нагрузку, равную около полтонны веса. Это конечное не показатель в целых полторы тонны, имеющийся у мощного «классика» данной категории – смартфона AGM Rock V5 Plus, но и Land Rover A9 позиционируется всё же, как более универсальная модель, удобная для эксплуатации, как в обычных городских условиях, так и на настоящем «диком бездорожье». Зато он на голову превосходит «не убиваемый» девайс AGM, в технических возможностях. Именно в них он настоящий «дока», особенно с оглядкой на класс, к которому он приписан.
Производительность и быстродействие. Их реально высокий уровень позволяет Land Rover A9, бес проблем справляться со всеми задачами, ставящимися перед современными смартфонами. FullHD-видео, «тяжелые» 3-D игры, быстрый веб-серфинг – всё это теперь и с легкостью, доступно для защищенного телефона, хотя не так давно такие возможности для аппаратов данной категории считались делом далекого будущего. Но будущее, становится реальностью гораздо быстрее, чем мы можем себе предполагать. Для его осуществления A9, понадобилось оснастить современной технической базой, куда вошли: четыре ядра процессора Quad Core MTK6589 Cortex-A7, с 1,5 ГГц тактовой частоты каждого, 1 Гб оперативной памяти, 16 Гб внутренней (максимально расширяемой до 32 Гб), ОС Android 4.2., выдающий достойного качества картинку 4,3- дюймовый IPS, емкостный дисплей с разрешением 960x540 и пиксельной плотностью в 320 dpi, и две камеры: основная силой в 8 Мп и оснащенная светодиодной вспышкой и автофокусом, плюс дополнительная фронтальная для видеочатов, силой в 2 Мп. Результат, как говорится налицо: более 17 тысяч баллов, набранных в An Tu Tu – тесте, что немногим меньше неполных 18 тысяч, которые набирала присутствующая одно время на рынке, версия того же Land Rover A9, оснащенного восьми ядерным процессором. Сломано много копий о смысле и причинах такой гонки за количеством ядер – мы же утверждаем, что данные ходы особенно для класса противоударные телефоны, не более чем «голый PR» или маркетинговые уловки, призванные очаровать фанатов прогресса, впечатляющими цифрами. Реальной же пользы на практике от 8-ми ядер с частотой 1,2 ГГц, по сравнению с 4-мя с частотой 1,5 ГГц, практически никакой. И вот почему. Подробно всё расписано ТУТ. Приведем лишь вкратце основные выводы. В реальности на производительность смартфона влияют лишь несколько факторов. Вот самые главные из них:
1) тактовая рабочая частота ядра чипа
2) производительность на такт
3) объем оперативной памяти
4) графический ускоритель
И тут наиболее важен именно первый пункт, так как в реальных условиях производительность и быстродействие коммуникатора намного сильнее зависит именно от частоты работы процессора и мощности графического ядра, нежели от количества ядер. Подробные доводы тому, с результатами различных тестов немалого количества аппаратов, напоминаем – приведены в вышеупомянутых статьях. Заключим лишь то, что предлагаемая нами и наиболее распространенная версия Land Rover A9 на основе 4-х ядерного 1,5 ГГц – ого процессора – предоставляет смартфону наиболее оптимальные показатели производительности при разумном ценовом эквиваленте. Из остального функционала, особо стоит выделить, совсем не лишний для такого телефона спортивно-туристический набор, куда вошли GPS-навигатор, поддерживающий А-GPS и EPO, электронный компас, высотомер, барометр, термометр, а аккумулятор на 3000 мАч, обеспечит владельца смартфона десятью часами в режиме разговора и предоставит около семи суток работы устройства в режиме ожидания. Смартфон поддерживает работу двух сим-карт GSM и WCDMA, само собой оснащен модулями Wi-Fi и Bluetooth и портом microUSB (разъем 3,5 мм). Физические размеры смартфона равны 21 х 69 х 138 мм
при массе аппарата в 256 грамм.
Плюсы минусы:
Плюсы: 

Высокие показатели водонепроницаемости и пылезащищенности (IP68)
Оптимально высокая для класса производительность
Спортивный, яркий, запоминающийся дизайн
Большой, достойного качества, дисплей
Поддержка работы двух SIM-карт: GSM + WCDMA
GPS-модуль с A-GPS, набор туристических датчиков
Минусы: 

Средний уровень ударопрочности (отстает от непревзойденного AGM Rock V5 Plus)
Заключение: Land Rover A9, действительно воплотил в себе всё самое лучшее и востребованное для своего класса: добротный уровень защищенности, пристойные показатели качества материалов, безотказность и потрясающую надежность и самое главное оптимальную производительность и функционал. Именно оптимальное сочетание этих качеств, на наш взгляд, дает ему полное право считаться, если и не безоговорочным лидером, то, как минимум наиболее оптимальным выбором в классе защищенные смартфоны.

ФОТО ОБЗОР защищенного смартфона Land Rover A9:

Фото Land Rover A9 в цветовом решении Yellow

Фото Land Rover A9 в цветовом решении Black


Фото Land Rover A9 в цветовом решении Green

Land Rover A9 и Land Rover A8

Land Rover A9 и AGM Rock V5 Plus 

Land Rover A9 и Ranger Fone S19

Примеры фото с камеры смартфона Land Rover A9:

admin 7 октября 2014

Land Rover V6 или просто Discovery V6, один из тех немногих аппаратов, по праву входящих в класс защищенные телефоны, и при этом имеющих возможность работать не только в актуальных для России и Украины GSM-сетях, но и мало популярном у нас CDMA - стандарте. Этим преимуществом и интересна данная модель, несмотря на некоторые присущие ей недостатки. Итак, постараемся кратко изложить все её плюсы и минусы.
Ключевое преимущество. Смартфон работает в сетях GSM /850/900/1800/1900 МГц, CDMA/EVDO/800 МГц, WCDMA/900/2100 МГц, при этом имея возможность поддержки двух активных SIM-карт: одной GSM, второй CDMA, тем самым предоставляю владельцу Land Rover V6, прекрасную возможность одновременного доступа к высокоскоростному 3G - интернету (карта CDMA – операторы Украины: Интертелеком, PEOPLEnet, CDMA UKRAINE), без потери своего постоянного, эксплуатируемого возможно годами GSM – номера. И всё это, разумеется, одновременно и в одном устройстве. Действительно удобно. И конкурентов по цеху, в этом параметре у Discovery V6 практически не наблюдается.
Прочность, дизайн и конструкция. Вторым преимуществом устройства, стоит признать максимально возможный гражданский класс защиты IP68, имеющийся в активе Discovery V6. Преимущество это не основное, так, как по этому параметру, конкуренцию ему могут составить достаточное количество моделей из данной категории. Тем не менее, телефон пыленепроницаем и максимально защищен от вредоносного воздействия воды. Согласно, упомянутому стандарту, ему по силам не только пережить попадание под мощную струю воды из под крана, но и выдержать погружение под воду, на протяжении тридцати минут на глубину до двух метров. Внешний вид и дизайн смартфона, полностью выдержан в тренде предыдущих ОЕМ - разработок выпускаемых под громким именем Land Rover: Land Rover A8 и Land Rover A9. Форма рубленного, восьмиугольного моноблока – ныне распространенна и популярна в нише защищенные смартфоны, стоит упомянуть и такие известные модели подобного форм-фактора и конструкции, как Snopow M8 и Runbo X6. Конструктивно смартфон Land Rover Discovery V6 выполнен очень грамотно с целью противостоять повышенным механическим нагрузкам. На «сердцевину» или центральную (основную) часть, в которой располагается электронная начинка устройства, сверху и снизу посредством мощных винтовых крепежей, накладываются передняя и задняя панели. Вся трехкомпонентная конструкция, дополнительно по боковым торцам, скрепляется четырьмя мощными скобами. Материалы качественны и долговечны: прочный АВС – пластик и прорезиненные накладки – всё это обеспечивает смартфону высокий уровень ударопрочности. Он способен бес проблемно перенести большинство свободных падений с 1-1,5 метровой высоты, а также по утверждению производителя выдерживает на себе нагрузку весом более 500 кг. Дисплей коммуникатора Land Rover V6 от неприятностей, защищает стойкое к царапинам и сколам стекло. Само собой, дабы соответствовать высокому международному стандарту IP68, корпус Discovery V6 максимально герметичен, технологических отверстий и кнопок по минимуму: кнопки включения, регулировки громкости, плюс порты для наушников и USB. Аккумуляторный отсек, герметично закрывается прорезиненной крышкой на двух винтах – по его периметру дополнительно проложены силиконовые уплотнители. В общем, стоит признать достаточно высокий уровень защищенности Land Rover V6, его удачную, «правильную для класса» конструкцию и соответствующий «внедорожный» дизайн, лишний раз подчеркивающий предназначение устройства – «выйти сухим из воды и самой сложной ситуации». И главное, что в большинстве случаев, аппарату это вполне по силам.
Производительность, технические параметры и функционал. Именно по этим параметрам у новинки, наблюдается некоторое отставание, как по отношению к вышеперечисленным её преимуществам, так и по отношению к аналогичным параметрам близких ей по классу моделей. Особенно это ощущается при сравнении технических характеристик системы. Работая на базе всего лишь двуядерного процессора Qualcomm Snapdragon MSM8625 Cortex-A5 с тактовой частотой в 1 Ггц, при поддержке 512 Мб и под управлением ОС Android 4.1.2, смартфон значительно отстает от тех. параметров соперников, многие из которых имеют в активе, как минимум 4-ядерные процессоры и всё больше появляющихся на рынке защищенных смартфонов с 8-ядерным «движком». Хотя гонка в данном случае, за количеством ядер – в реальности ощутимой производительности, заметной пользователю никак не добавляет (об этом на нашем сайте писалось не раз), стоит признать, возможности Land Rover V6, как смартфона – самые средние. От него многого требовать не стоит, но учитывая его принадлежность к классу защищенной электроники, и соответственно основное более чем утилитарное предназначение, их целевому покупателю девайса, должно хватить с лихвой. Особенно учитывая основное ключевое преимущество коммуникатора доступа в одном аппарате к CDMA – сетям и соответственно высокоскоростному 3G – интернету при активном GSM – номере. Да еще и когда выбрать среди прочных смартфонов, обладающих подобным преимуществом практически нечего. Производительности Discovery V6, более чем достаточно для быстрого веб-серфинга, просмотра медиа-контента, удобной GPS-навигации, бес проблемной поддержки большинства современных игр – в общем, для повседневной целевой эксплуатации аппарата. Плюсами, же аппарата стоит признать наличие у него целых 32 Гб постоянной памяти (отпадает необходимость нести дополнительные расходы на карту памяти), большого 4-дюймового IPS /TFT дисплея, отображающего 16 млн. цветов и имеющего расширение в 480x800 пикселей, а так же двух фото-видео камер: основной на 8 мегапикселей и фронтальной на 2 Мп. Хотя характеристики дисплея в цифровом эквиваленте посредственны – картинка, воспроизводимая им достойного качества. Возможности камеры – средние: имеются автофокус, светодиодная вспышка, 4-кратный цифровой зум, возможность запись HD-видеороликов 720р с частотой 30 кадров в секунду, а фотографии обладают максимальным разрешением в 3264x2448 пикселей. Высокого качества от них ожидать не стоит – они более чем посредственные – основное предназначение Discovery V6, всё же несколько иное, нежели у популярного iPhone 5S. Что подтверждает наличие важных для данного класса устройств туристического функционала, состоящего из альтиметра, электронного компаса, барометр, шагомера, наличие мощной аккумуляторной на 2 800 мАч (способной обеспечить до 6 часов работы в режиме разговора), независимого GPS-модуля с поддержкой функции A-GPS (что наряду с большим экраном, позволяет удобно пользоваться смартфоном в качестве автомобильного навигатора) и само собой модулей Bluetooth и Wi-Fi.

Итак сведём плюсы и минусы новинки:

Плюсы:

- Возможность работы в CDMA-сетях + поддержка двух SIM-карт и соответственно обеспечение доступа к высокоскоростному 3G – интернету (на выгодных условиях одной CDMA сим карты) при активном GSM – номере (на других не менее выгодных тарифах другой GSM сим карты) – всё это в одном устройстве
- Высокий уровень защиты: IP68 + достаточная ударопрочность
Достойный уровень исполнения и качества материалов
- Встроенный объем постоянной памяти на 32 Гб
- Спортивный/внедорожный дизайн
- GPS-модуль с поддержкой опции A-GPS.

Минусы:

- Средняя по современным меркам производительность
- Слабая камера - 8 Мп имеются в реальности, но никак не отображаются в результате…
Примеры фото с камеры Land Rover V6: 

Заключение: Держа в уме всё вышеприведенное, преимущества и недостатки Land Rover V6, стоит однозначно признать его отставания от аналогичных по цене конкурентов по ряду важных технических параметров (в первую очередь производительности), равенство с ними в показателе защищенности и превосходство в одной особенности – одновременной поддержки и CDMA сетей и соответственно возможным доступом к высокоскоростному 3G – интернету по выгодным тарифам с одной сим-карты (CDMA), и к обычной мобильной GSM–связи с другой. А учитывая, то, что по последнему параметру, выбора у поклонника защищенных мобильных устройств пока не наблюдается - Land Rover V6 на данный момент остается в гордом одиночестве и является единственной альтернативой, для тех кому важна именно эта его ключевая особенность. Тем более, что повторимся который раз – для своего класса и целевого назначения - аппарат в целом хорош!